Iran Air — main

Авиакомпания Iran Air — официальный сайт пассажиров на русском языке. На сайте можно найти расписание авиарейсов, прочитать отзывы, а также дешево купить билеты.

Iran Air — национальный воздушный перевозчик Ирана и крупнейшая авиакомпания этой страны, обслуживающая 60 городов в трех десятках государств. Аэропорт приписки — «Имам Хомейни» (Тегеран). Компания также известна как «Хома». Существуют две версии происхождения этого прозвища. Сторонники первой из них увязывают «имя» с изображенной на эмблеме перевозчика одноименной сказочной птицей из персидской мифологии, тогда как приверженцы второй ссылаются на заглавные буквы персидского названия компании (Havapeyma’i-ye Melli-ye; هواپیمایی ملی ایران).

Основные вехи развития

— 1946 — основание группой бизнесменов авиакомпании Iranian Airways Company — первого прямого предшественника «Хомы», осуществлявшего каботажные и региональные пассажироперевозки, а также еженедельную доставку грузов в страны Европы на лайнерах американского производства Douglas DC-3 и DC-4, и чуть позднее, на британских Vickers Viscount.

— 1954 — учреждение частной компании Persian Air Services (сокр. PAS) — второго непосредственного предшественника Iran Air, изначально специализировавшегося на грузоперевозках и, под занавес 1950-х, начавшего осуществлять доставку пассажиров из Тегерана в основные города страны. К началу 1960-х перевозчик перебросил «воздушный мост» из Тегерана в Женеву, Брюссель, Париж и Лондон на арендованных для этих целей у национальной авиакомпании Бельгии Sabena лайнерах Douglas DC-7C.

— 24.02.1962 — слияние Iranian Airways Company с PAS и образование на базе объединенного перевозчика авиакомпании Iran Air; флот компании на тот момент включал в себя британские машины Avro 685 York и Vickers Viscount, а также американские «Дугласы» серий DC-3 и DC-6.

— 1964 — присоединение к IATA.

— 1965 — начало «золотой эпохи» Iran Air;
покупка первого реактивного лайнера («Боинг-727-100), на смену которому позднее пришли «Боинги» 737-200 (1971), 727-200 (1974) и три варианта машин 747-й серии — 747-100, -SP и -200 (1975).

— начало 1970-х — кратное расширение международной маршрутной сети (о масштабе деятельности перевозчика на тот момент свидетельствует, в числе прочего, количество транснациональных рейсов; так, число еженедельных полетов в один лишь Лондон «на пике» превышало три десятка).

— 1972 — признание Iran Air самой быстрорастущей и самой рентабельной авиакомпанией планеты.

— 29.05.1975 — запуск направления Тегеран-Лондон-Нью-Йорк.

— 1976 — признание Iran Air «номером 2» в категории самых безопасных воздушных перевозчиков планеты (0 фатальных инцидентов за 24 года). Лидер рейтинга (QANTAS, Австралия) превзошел иранского перевозчика лишь по числу проведенных в воздухе часов.

— 1978 — покупка шести Airbus A300B4;
доведение числа обслуживаемых зарубежных городов до 30-и (включая удаленные Токио, Нью-Йорк и Пекин).

— 1979 — исламская революция с последующим отказом Iran Air от всех зарубежных маршрутов и превращением Тегерана в единственный «воздушный пункт прибытия» в страну (аэровокзал г. Шираз использовался в качестве международного в самых исключительных случаях).

— 1980-88 — почти полное прекращение полетов из-за войны с Ираком.

— 1990 — начало эксплуатации лайнеров Fokker F-100 (ФРГ).

— 2001 — покупка шести бывших в употреблении лайнеров Airbus A310 (выбор данных судов обусловлен блокированием правительством США сделки по приобретению нескольких новых Airbus A330).

— 2005 — приобретение пары б/у-шных Airbus A300-600 у компании Olympic Airways.

— 2006 — разрешение властей США обновить флот Iran Air несколькими «Боингами».

Флот

В собственности Iran Air в январе 2016-го пребывало 60 лайнеров компаний Airbus, Embraer, Boeing и Fokker в компоновке от 85 до 449 кресел. Количество заказанных воздушных судов на тот момент составляло 138.

самолет Iran Air

Направления

Iran Air осуществляет доставку пассажиров в ведущие города Азербайджана, Австрии, Бахрейна, ФРГ, Индии, Дании, Италии, Ирана, Катара, КНР, Кувейта, Малайзии, Ливана, ОАЭ, Нидерландов, Пакистана, РФ, Саудовской Аравии, Сирии, Узбекистана, Таиланда, Турции, Швейцарии, Франции, Японии и Юж. Кореи.

Классы обслуживания

Iran Air предлагает два формата обслуживания — Homa class (привилегированный) и туристический (эконом).

Программа лояльности

SkyGift — программа стимулирования регулярно пользующихся услугами компании клиентов, «Серебряный» и «Золотой» уровни которой предусматривают широкий перечень всевозможных благ (дополнительное место багажа, регистрация вне очереди или отдельно от основной массы пассажиров, первоочередная выдача багажа и мн. др.).

Прочая информация и контакты

Базовые аэропорты: Имам Хомейни (Тегеран), Мехрабад (Тегеран).
Хабы: Шахид Хашеминежад (Мешхед), Шахид Дастгаиб (Шираз), Международный аэропорт Исфахана.
Коды ИКАО/ИАТА: IRA/IR.
Размер флота (действующих + заказанных самолетов): 60 + 138 (январь-2016).
Число обслуживаемых пунктов назначения: 60 (весна-2016).
Адрес московского представительства: Коровий Вал, 7, офис 1а.
Т/ф московского представительства: +7 (495) 230-2609.
Эл. почта московского представительства: moscow@iranair.ru.
Сайт: iranair.com.

Новости авиакомпании
«Боинг» продаст Iran Air несколько десятков лайнеров за более чем $17 млрд
Опубликовано 23.06.2016

Американская авиастроительная корпорация «Боинг» продаст перевозчику «Иран Эйр» 80 лайнеров за $17,6 млрд. Читать далее

Евросоюз облегчил Iran Air условия полетов в ЕС
Опубликовано 18.06.2016

Транспортные власти Евросоюза приняли решение о существенном смягчении ограничений на полеты в страны сообщества для иранского воздушного перевозчика Iran Air. Читать далее

«Люфтганза» может продать Iran Air все свои лайнеры Airbus A340
Опубликовано 18.03.2016

Германская авиакомпания Lufthansa, подписавшая накануне соглашение о сотрудничестве с Iran Air, планирует продать новому партнеру все имеющиеся в своем парке «Эйрбасы» модели 340-300s. Читать далее